汽车采购降本,汽车行业降本

摘要： 1、这从侧面说明，汽车企业更加重视质量，在质量上的把控越来越规范越严格，进入2020年，面对疫情的蔓延以及全球供应链的短缺等不确定因素，削减开支、降本增效，以期优化现金流，依然是...

降本增效成全球车企趋势,但质量问题同样不容忽视

1、这从侧面说明，汽车企业更加重视质量，在质量上的把控越来越规范越严格。进入2020年，面对疫情的蔓延以及全球供应链的短缺等不确定因素，削减开支、降本增效，以期优化现金流，依然是全球车企面临的最重要的工作之一。

2、技术方面的厚积薄发，让我们有能力持续实现降本增效，有能力以技术创新实现豪华平权，为用户带来拥有高品价比、越级配置的产品，从而重新定义消费者的选车标准。”朱江明说道。

3、再比如小鹏汽车，在2023年前半年的销量也同样萎靡不振，然而随着其内部降本增效的一系列动作开启，加上“小鹏G6”“小鹏G9”两款爆品发售后，同样赢得了市场，也迎来重生。 AITO问界、深蓝汽车……这样的案例数不胜数，蔚来同样具备走出危机的能力。

4、区块链技术的去中心化、透明化和信任化，是为了解决当前汽车行业用户隐私泄露、维护服务分散差等问题、不规范等问题带来了机遇。

汽车经销商如何降成本不降销量?

我在汽车经销商集团担任运营管理，寻求降低运营成本的有效策略。运营管理在汽车行业至关重要，降低成本是每个集团不可回避的挑战。首要的关键在于拥有一个强大且高效的后台系统，如CDKGlobal的Autolinedrive系统，它能处理复杂数据，强化运营支持。

从战略与营销角度考虑降低成本有两个标准：一是要超越对手。降低成本的目的，不简单是减少开支，而是获得更大的生存机会，伺机超越对手。 二是降成本不应该损失公司的核心竞争优势，不能影响用户消费价值，甚至要增加用户消费价值。一定要清楚控制成本的目标是为了竞争优势上超越对手。

一方面，车企价格战可能是为了清库存。当车企面临库存积压的情况时，它们通常会降低价格以吸引更多消费者购买。这可以减少库存，提高销售量，增加现金流，并避免额外的存储和维护成本。在这种情况下，车企可能并不真正减少产品成本或牺牲利润，而是将成本转嫁给了经销商。

在汽车降价结束后，如果市场需求没有明显回升，或者出现供应链中断、原材料价格上涨等因素导致成本增加，那么汽车厂商和经销商就有可能采取报复性涨价的策略，以保证其利润水平或提高其利润率。这样一来，消费者就会面临更高的购买成本和维修成本，从而影响其购买意愿和消费信心。

现在很多经销商靠卖车是不赚钱的，品牌越好的车越是这样，有些品牌甚至卖一辆亏一辆，经销商都是靠手续费、保险返点、年度厂家返点、保养改装等等七七八八费用来赚钱。

毫不客气的说，出来混真是要还的，从前多吃的有可能在以后还得吐出来。丰田赢就赢在不盲目地追求销量，他们不会给自己制定不可能完成的目标，一切都走得稳扎稳打。？丰田章男在经营理论方面有自己的一套章法，不会盲目的过度开拓经销商，努力实现成本的最大利益化。

...经销商集团做运营管理,有没有好的方法降低成本!谢谢了

1、我在汽车经销商集团担任运营管理，寻求降低运营成本的有效策略。运营管理在汽车行业至关重要，降低成本是每个集团不可回避的挑战。首要的关键在于拥有一个强大且高效的后台系统，如CDKGlobal的Autolinedrive系统，它能处理复杂数据，强化运营支持。

2、采购供应管理 此项管理是指公司在订货过程中，需要一个好的买手，一个好的买手可以降低库存成本，在有效的时间内，实现高质量的市场价值。 内部运营管理 内部运营管理应该就是目前急需解决的问题，首先市场部应该有标准的工作流程，使其在工作过程中降低成本，完成高质量的任务。

3、同时，华彩顾问还制定了该集团的战略发展方向和基本职能战略，帮助客户设计了组建集团的方案，构建了规范化的集团管控体系。

4、降低制造成本。降低制造成本最有力量的方式是提高生产的规模。例如格兰仕微波炉的产量从1万台增加到1300万台，它的一台普通微波炉的价格从3000元下降到300元，从中可以推算出，平均规模每提高约2倍，单台微波炉的成本就可能降低超过一倍。降低采购成本。

到此，以上就是小编对于汽车行业降本的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。